[TRS2006] DC600V制式YZ25K型客车

25K型客车是中国铁路为适应1997年第一次大提速而研发的快速空调客车，构造速度160km/h，于1996年至2003年间由长春、唐山、四方、浦镇等厂生产，绝大多数采用AC380V发电车集中供电制式，且无法由机车供电。1998年，配属郑州铁路局武昌车辆段的少量25K型客车被试验性地改为DC600V供电模式，成为全国首批采用DC600V机车直供电的铁路客车与SS8型电力机车搭配使用，最初担当北京西至武昌的K79/80次特快列车。受限于当时技术不成熟，该批车辆存在供电电压不稳的问题，后续量产的25K仍沿用AC380V制式，使得这批DC600V供电的25K客车是中国铁路供电技术发展史上一个独特的篇章。该车后续被用于武汉至成都的T250/1/2/3次、汉口至荆门T6701/2次，最后在武昌至长沙、汉口至荆门的临客中运用直至2022年停用。

插件详情
本车基于Ocemy的YZ25G作品修改而来，最大限度的还原了四辆DC600V供电制式的外观特性。插件继承了Ocemy的模型品质和兼容性，理论上最低支持Build 2.5版本。考虑到该批次车辆数量不多、设备布局均有差异，且车辆运用相对固定，本次发布的车辆未设计自定义编号逻辑。
车辆夜间灯光效果和DC600V设备箱模型来源于Cythina的DC600V制式25G客车作品。折棚风挡和集便器模型来源于宁局的塞拉门客车作品。
车辆具备乘客装载能力，受限于时间和精力，设计最大可搭载118名乘客（Ocemy原版为150乘客），使得车辆可与工业设施交互。

主要改进
本插件作为先前scwhcn修改的YZ25K插件的更新发布。主要修复了旧版插件中存在的各类错误和模糊之处，提升了插件的准确性，希望能为各位带来更真实的游戏体验。主要改进包括以下几个方面：
1、在scwhcn的DC600V制式YZ25K基础上再次重新绘制了贴图，车辆在观感上显得较为崭新。
2、对车顶和单元空调加入了凹凸材质，视觉效果上更好。
3、修正了厕所排污口的位置，后期改装车带有集便器。
4、替换转向架位CW-2E，修改转向架贴图使其颜色匹配车辆设备，替换更真实的轮轨音效。
5、使用Ocemy的RZ25G部分模型替换了车顶以修正2端空调的位置，使用Ocemy的SS9改进型插座模型替换了原本的断面插座。
6、替换了夜间灯光效果，修改风挡为折棚风挡，修改车下设备布局。
7、替换了连接电缆连接方式
8、继续对客车引擎进行改进，增大了制动力（虽然目前似乎还是无法达到铁路标准要求）。安装后会替换旧版，无需手动删除。如发现其它问题，未来仍会继续更新。

游戏截图
为保证加载速度，更多图片请看二楼置顶。

注意事项
1、车辆主体贴图和车辆内部视角存在Alpha通道问题，为保证效果已修改相关贴图为传统BMP格式图片，如在TANE以上版本存在兼容性问题，请自行修改。
2、部分车辆标记难以找到清晰的参考图片，故可能有缺失信息；部分文字受限于字体，无法完全复刻原版车辆。
3、由于引擎参数系统性调整了阻力数据和制动压力，为保证真实性，建议搭配同款机车引擎使用。
4、插件仅验证Trianz-build为2.7、3.5、3.7的版本中可用，理论上兼容TRS2006和TANE以上，但受限于设备条件无法完全测试，如有问题请自行修改。理论上可兼容手机版Trainz Simulator Indonesia，但未测试，不保证效果。

下载链接

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模型原作：Ocemy
贴图修改：scwhcn、YZ22B338807、Zora3054
模型修改：YZ22B338807
引擎参数：YZ22B338807
截图提供：scwhcn、YZ22B338807、Zora3054

本插件安装后将停用以下旧版：新改的 25K 折页门，感谢王天齐的帮助，修改了限速标记（CHN YZ25K class2 coach DC600V）、新折页门YZ25K。

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发表于 2026-9-9 12:57 | 只看该作者

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